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法拉利红色赛车服制服图片
  162 /     8 /  2018-06-29    

法拉利红色赛车服制服图片

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    法拉利车队在总部马拉内罗发布了2016赛季F1新车,新车名为“SF16-H”。新赛季法拉利车队阵容依然是德国车手塞巴斯蒂安-维泰尔和芬兰车手基米-莱科宁。我们经常看到帅气的F1车手穿着一身奇特的赛车服穿行在赛场上,这种看似笨重一体服有着非凡的作用,甚至在关键时刻能挽救F1车手的生命!我们知道几乎所有的赛车事故都伴随着剧烈的碰撞与爆炸。所以抗拉扯、防火、防高温是F1比赛安全问题的一个重要方面,在过去30多年中,F1车手比赛服也随着科技进步得到了不断发展。如今的比赛服不仅防火,可以抵挡高达840摄氏度的高温,还不轻易被冲击力损坏,被称为车手的第二层皮肤。1976年,前世界冠军F1车手尼基--劳达在纽伯格林赛道遭遇赛车起火事故后,FIA国际汽联开始重视比赛服的安全性。1979年,尼基--劳达和美国车手马里奥.安德雷蒂等人首次穿上用五层防火面料诺美士制成的比赛服参赛,这是美国宇航局当时用于制造宇航服的材料。诺梅克斯是芳纶aramid纤维的一种,它不仅拥有出色的耐火、耐高温性能,还能抵御腐蚀性气体和酸性液体。用此材料做成的赛服一套售价大约为1300欧元左右。除了赛服之外,车手比赛中穿的赛鞋、内衣、手套和头面罩等均是用这种合成纤维材料制成。本文由EFZZ制服设计网转载。

    诺梅克斯材料缝制的赛车服,可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线,甚至广告条,都必须符合"12秒的保护时间"的标准。降温,防火可在800-1200摄氏度的高温中保护车手为车手赢得10秒左右的救援时间。这种特殊材料的赛车服和飞行员、航天员的飞行服一样,有抗载的作用。这一点很重要在神六的航天服介绍中有过很详细的介绍 简单的说人体不穿比赛服所能承受的过载只有3g左右而赛车在高速行使或产生巨大的离心力时过载会达到5g-8g甚至更高如果没有赛车服的保护不敢想象。诺梅克斯纤维的另一个特点是重量轻,一般用三层诺美士纤维材料制成的比赛服重量仅1.9公斤左右。每套赛服都利用3D设计程序为车手贴身剪裁,并运用人体工程学研究成果,在肩部两则使用一种特殊的弹性材料,赛服穿上后会特别轻松舒适,车手在转向时可以活动自如。此外,比赛服还必须兼顾安全性,所使用的都是透气性材料,并且每站比赛服的薄厚程度都会有所不同,如巴林站和马来西亚站就得针对驾驶舱内可能达到70摄氏度的高温而特别设计。一般F1车队每站比赛都会给每位车手准备3套比赛服,每个赛季每位车手大约要使用16套-20套比赛服,如果赛季过程中更换赞助商就会更多。最后,F1赛车服为什么采用连体设计?其实连体服不单单应用在赛场上,在航天领域和特殊工种都使用连体服。因为连体服一般都具有很强的包裹性和防护功能,穿着连体服后减少了工作人员皮肤接触有害物质的接触空间。面料一般都使用特种面料,例如防静电、阻燃、耐磨、防油拒水等特性。

    据不完全统计,在所有体育项目的颁奖仪式上,最昂贵的运动员着装当属赛车手的赛车服。所以,别再羡慕里约奥运会上意大利代表团的阿玛尼领奖服了。赛车服之所以贵,是因为其具备特殊功能和目的性,导致其所使用的布料为非常特殊的材质。然而在赛车运动出现伊始,车手对参赛服装的概念基本是零,平时怎么穿,比赛就怎么穿。看看1894年在法国举行的世界上第一次汽车比赛中车手当时的着装,简直就像平时去上班、会客那样整洁体面。获得世界第一次汽车比赛胜利的阿尔伯特·勒梅特和朋友们当时的汽车行驶速度并不快,甚至迎面吹来的风都不会刮走车手头顶的礼帽。到了冬天,车手们也会身着厚厚的貂皮大衣抵御严寒。要知道,那时候能买得起汽车参加比赛的,绝对都是富裕阶层。1900年,范德比特和他的“白色幽灵”——戴姆勒-菲尼克斯赛车一直到二十世纪前半叶,赛车运动在欧洲大陆都是属于高层次的社交活动,备受瞩目的车手们为了给公众留下好印象,美观得体的着装是不可或缺的一环。有些人直接西装上阵:1904年,范德比特杯赛事中的车手乔·特雷西和机械师阿尔·普乐有人是衬衣(小坎肩)+领带,稍显休闲一点:1936年,某次赛车比赛中的两位车手和一只宠物狗到了30年代中后期,赛车服在体面的基础上逐渐向舒适转变,棉质的布衣工服柔软耐磨,同时比较耐脏,不怕油污和灰尘的侵袭,逐渐成为赛车手们的主力着装。为了保持优雅和风度,许多车手还是会在脖子上系上领带或花纹丝巾,彰显自己的衣着品味:60年代开始,赛车服上已经有赞助商的标志出现。防火赛车服的研发理念来自于早期宇航员太空服的研制工作这就是世界上第一次用一种名为Nomex®阻燃材料制成防火赛车服,该特殊材料是一种良好的耐高温阻燃纤维,由美国杜邦公司(Du Pont)于1967年研制成功,能够有效阻隔火焰热量的传递,从而降低人体皮肤被烧伤、灼伤的风险。Nomex材料在200℃的温度下能保持原强度的80%左右,260℃下持续使用100小时仍能保持原强度的65% -70%。

    除了防火,赛车服也很轻质,每件赛车服的重量只在1.25-1.5公斤之间,透气性能也不错,确保车手穿着的舒适和灵活性。此外,赛车服多使用拉链和魔术贴,方便穿脱;手腕脚踝处的收口设计也是为了避免刮到车上的各种开关。迈克尔·舒马赫在梅赛德斯F1车队效力期间穿过的赛车服正因赛车服具备许多特殊的性能和功用设计,制作成本自然也就水涨船高。市面上一件FIA认证的普通赛车服售价大致在300至800欧元之间,F1车手的赛车服由于是量身定制,每件的价格高达2000欧元左右,每个赛季大约需要为每位车手准备45件赛车服。目前国际上最著名的赛车服品牌有Alpinestars、OMP、SPARCO和Sabelt,这四大品牌全都在服装工业的圣地——意大利生产制造。本文由EFZZ制服设计网转载
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